锂电池组串并联容量与能量计算器
输入单体电芯参数（三元锂 / 磷酸铁锂 / 钛酸锂）与串联 S / 并联 P 组合方式，一键计算电池组的总电压、总容量（Ah）、储能电量（Wh / kWh）、持续放电电流及推荐 BMS 保护板额定电流。
如 18650-2500mAh 填 2.5Ah；大单体如 100Ah/280Ah 填真实容量
如 48V 三元锂常取 13S 或 14S；48V 铁锂常取 16S
容量型电芯约 1C ~ 3C；动力型电芯可达 5C ~ 20C
电池组整体参数
| 电池组组合规格 | — (共 — 节电芯) |
| 电池组标称电压 | — V |
| 满电上限电压 (充电终止) | — V |
| 放电截止下限电压 | — V |
| 总额定容量 Cpack | — Ah |
| 总储能电量 Epack | — Wh (— kWh) |
| 最大持续放电电流 Imax | — A |
| 最大输出功率 Pmax | — kW |
| 推荐 BMS 保护板容量 | — A |
换算公式
标称电压：Vpack = S × Vcell
总容量：Cpack = P × Ccell
能量瓦时：E (Wh) = Vpack × Cpack = S × P × Vcell × Ccell
1 kWh (度电) = 1000 Wh
常见电动车 / 储能电池组 S/P 规格参考表
| 系统电压 / 额定 | 三元锂 (NMC) 组合 | 磷酸铁锂 (LiFePO4) 组合 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 12V 系统 | 3S (11.1V, 满电12.6V) | 4S (12.8V, 满电14.6V) | 汽车启动、户外电源、太阳能储能 |
| 24V 系统 | 7S (25.9V, 满电29.4V) | 8S (25.6V, 满电29.2V) | AGV小车、医疗设备、船用电源 |
| 36V 系统 | 10S (37.0V, 满电42.0V) | 12S (38.4V, 满电43.8V) | 电动自行车、滑板车 |
| 48V 系统 | 13S / 14S (48.1V / 51.8V) | 16S (51.2V, 满电58.4V) | 电动摩托车、通信基站、家庭储能 |
| 60V 系统 | 16S (59.2V, 满电67.2V) | 20S (64.0V, 满电73.0V) | 外卖电摩、三轮车 |
| 72V 系统 | 20S (74.0V, 满电84.0V) | 24S (76.8V, 满电87.6V) | 高速电摩、轻型电动车 |
- 串联 S 增加电压，并联 P 增加容量与持续放电能力。
- BMS（电池管理系统）选择：保护板的持续工作电流建议取电池组最大持续放电电流的 1.2 ～ 1.5 倍，并具备主动或被动均衡功能。
- 组装电池组前，所有单体电芯必须进行严格的电压、内阻及容量一致性配组，否则易导致个别单体过充过放而损坏整个电池组。
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